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Deux syndicats de France Télécom, FO-Com et la CFE-CGC, ont écrit à Nicolas Sarkozy pour lui faire part de leurs inquiétudes sur le projet européen de « séparation fonctionnelle ». Cette décision obligerait les opérateurs historiques de téléphonie à se scinder en deux entités, l'une pour le réseau (infrastructures), l'autre pour les services, afin d'assurer un accès égalitaire au réseau pour tous les opérateurs.
Pour la CFE-CGC de France Télécom, cela entraînera « une nouvelle saignée de l'effectif, la perte des cultures de métiers, un traumatisme ». Le syndicat prévoit aussi « une réduction de la croissance française de 0,05 à,1% par an sur une période de 5 ans ». « C'est plus de 50.000 emplois qui ne seront pas créés faute d'investissement », ajoute la CFE-CGC, et « l'incertitude provoquera un affaiblissement durable de la valeur boursière de France Télécom ».
De son côté, FO-Com estime que « ce découpage brutal des équipes et des entités de l'opérateur national […] irait à l'encontre des évolutions technologiques ». « Les deux entreprises issues de l'éclatement de France Télécom adopteraient à n'en pas douter, une vision étroitement financière, au détriment de l'innovation et de l'investissement », prédit FO, qui s'inquiète aussi des 80.000 fonctionnaires travaillant aujourd'hui à France Télécom: « Leur avenir devra-t-il prendre la forme d'un plan social? », se demande le syndicat.
Interrogée jeudi lors d'une rencontre à Paris avec l'Association des journalistes économiques et financiers, Viviane Reding a rappelé que « les régulateurs nationaux devraient avoir la séparation fonctionnelle comme outil de régulation et je vais le leur donner », sans obligation pour eux d'utiliser cet outil. Selon elle, la séparation a des effets bénéfiques dans les pays l'ayant appliquée, comme la Grande-Bretagne où « le nombre de lignes dégroupées est passé de 12.000 à 4 millions en un an ».
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LA SNCF et la RATP sont les exemples a ne pas suivre ce sont deux moyens de transport qui sont depuis des lustres entre les mains de cette foutue C G T accolée avec ce nouveau syndicat SUD qui lui est pour tout casser avec cela on est bien mal parti aussi je trouve que les syndicats sont des gens qui ne pensent qu a leurs petits privilèges et qui font tout pour désorganiser le pays et l on veut si j ai bien compris renforcer leurs emprises alors je dis NON car ce sont des gens qui ont une mentalité d un autre age et il serait bon pour notre pays qu ils se mettent au gout du jour car ils en sont restés au 19eme siècle.
Oui et pendant qu'on nous endort avec la casse d'un monopole d'état français, les riches de ce monde se monte des monopoles de dimension mondiale. Comparez l'augmentation des couts à la construction par exemple avec celle du téléphone ces 15 dernières années !
Que ces deux syndicats se rassurent. Ce que veut une grande majorité de français, c'est justement un changement de culture d'entreprise ! Comme pour la SNCF, RATP et autres, est-ce la culture de l'entreprise, le service au client (pardon d'utiliser un mot compliqué à comprendre pour certains) ou la sauvegarde d'avantages exhorbitants qu'ils veulent préserver à tout prix ?
Pas du tout convaincu, que la concurrence ne soient pas faussé, suffit de voir les téléphones portable, ou il y a de la concurrence, mais les prix sont surement encore plus faussé. Et ou cette fois l'état ne peut quasiment rien faire. Quand à la réussite de la privatisation du rail en angletterre, on peut sérieusement douter de l'efficacité de cette réforme. Encore un monsieur qui ne prend jamais le train, mais juste ca voiture, qui ne percoit pas que des trains et lignes en bonne etat sont plus que necessaire. Et donc fondamentalement, ces activités coutent cher et ne rapporte pas grand chose. Du cout, ca sera forcement encore le consommation, qui sera le marron. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi certain par idéologie se refuse à un service de qualité. Deja que la sncf se transforme de plus en plus en rapace privé (exemple du changement de train payant, le fait de "predre" son billet si on arrive en retard (alors qu'avant nous avions 1 heures pour faire l'échange GRATUITEMENT). Enfin voila, messieurs et mesdames prenaient le train au lieu de penser idiot, et que à la concurrence des services publics.
Heureusement que nous sommes Européens. ainsi grâce à l'Europe les réformes tant attendues arrivent à petits pas et, nous tenons le bon bout de la suppression des monopoles cause d'injustice et concurrence faussée. Espérons que les cas de la SNCF et de la RATP approchent !