Les véhicules circulant sur les routes de l'UE devraient pouvoir à l'avenir communiquer entre eux. Concrètement, la Commission veut réserver dans toute l'Europe une bande de fréquence unique aux communications entre les véhicules. Elle laisse toutefois aux industries de l'automobile et des télécommunications le soin de développer ces systèmes permettant des « communications interactives » entre les véhicules, et entre les véhicules et les opérateurs de réseaux routiers.
Avec le système de communication que Bruxelles aimerait voir développer, un véhicule détectant une surface glissante pourrait en informer les véhicules qui se trouvent dans les environs, ce qui pourrait éviter des accidents. Le même système pourrait être utilisé pour signaler des embouteillages, des travaux, des déviations... Cela permettrait peut-être de réduire les quelque 7500 kilomètres de bouchons qui se forment chaque jour sur les routes de l'UE, ou le nombre d'Européens tués dans des accidents de voiture (43.000 en 2007).

L'agrégation de contenus au banc des accusés ? Les principaux éditeurs de presse en Europe viennent d'adopter une déclaration en faveur du respect des droits de propriété intellectuelle...
Lors de la conférence « The Europas Awards » qui s'est déroulée à Londres, les deux entrepreneurs Brent Hoberman et Michael Birch ont annoncé la création d'un fond d'investissement...
Eric Schmidt, président de Google, peut-il se maintenir au sein du conseil d'administration d'Apple sans risquer le conflit d'intérêts ? Rien n'est moins sûr.
L'équipementier réseau Alcatel-Lucent s'apprêterait à se séparer de 1000 collaborateurs en France, rapporte l'AFP en référence à des sources proches du dossier. Sur un marché...
La tentation est grande, pour les blogueurs ou les éditeurs de sites Internet, d'illustrer leurs contenus Web de photos qu'ils auront trouvées au moyen du moteur de recherche...
En annonçant la sortie d'un système d'exploitation, Google n'a pas totalement créé la surprise. Pour Alexandre Zapolsky (P-DG de Linagora) et Benoît Jacquemont (responsable technilque chez Smile), cette décision s'inscrit dans la continuité. Explications.
Mais que fait la police? n'est-ce pas à elle de signaler tout cela? au lieu de traquer, photographier le conducteur qui dépasserait la vitesse autorisée alors qu'il est tout seul sur la route et en ligne droite!
Génial, si vous vous arretez pour uriner, tout le monde aux alentours va le savoir.
Encore des ondes : tv, wifi, téléphones portabble et DECT,antennes relais.... Quand cela va-t-il s'arrêter ?
N'y a t'il pas des sujets plus sérieux à traiter à Bruxelles ? Nos couteux "eurocrates" s'étonneront ensuite de ne pas être aimés et nos politiques s'inquièteront du désintérêt - voire plus - des citoyens européens pour les institutions de l'UE ! Franchement, c'est risible sinon pitoyable, et les foyers qui ont juste les moyens de se payer une Logan en attendant la Tata à 2500€ doivent bien rigoler.
Pas nouveau ça s'appelait la CBet c'étais bien pratique.MM
bon, voilà le type de decision européenne qui semble aller dans le bon sens... Voyons tout de même combien cela va couter à l'usager...