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Les Français achètent davantage de voitures économes, qui émettent moins de CO2 néfaste au climat, mais aussi davantage de 4X4 pollueurs, selon le Palmarès pour l'année 2007 établi mardi par l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie (Ademe). Selon l'Ademe, près de 50% des véhicules vendus l'an passé (47% en 2006) appartiennent aux classes auto dites "vertes" - étiquettes A, B et C - émettant moins de 140 grammes de CO2 au kilomètre.
La classe la plus représentée n'est plus la classe D (voitures émettant de 141 à 160 gr CO2/km) mais la classe C (121-140 gr CO2/km) avec plus de 30% des ventes. Les classes E, F et G (plus de 160 gr CO2/km) ont représenté moins du quart des ventes en 2007. La France s'est maintenue, avec un niveau moyen de 149 gr CO2/km pour l'ensemble des ventes de voitures neuves, au 3e rang des pays européens les plus sobres, derrière le Portugal (143 gr CO2/km) et l'Italie (147 gr CO2/km).
Les deux constructeurs français - PSA et Renault - présentent les meilleurs résultats pour les émissions moyennes de CO2 de leurs modèles avec 140 gr CO2/km pour PSA et 143 gr pour Renault, devant Fiat (146 gr) et Toyota (148 gr). Cependant, les émissions moyennes de l'ensemble du parc français (voitures neuves et d'occasion) sont de 160 gr CO2/km, fait remarquer l'Ademe.
Cela étant, contrairement à 2006, le marché des 4x4 a regagné du terrain l'an dernier avec une part de 6,7% contre 5,5%, soit une hausse de 1,2%, indique l'Ademe. La moyenne des émissions des véhicules vendus dans la gamme 4x4 reste la plus élevée du marché même si elle a diminué à 210 gr CO2/km en 2007 contre 217 gr CO2/km en 2006, souligne-t-elle.
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Bravo pour le titre tout droit sorti du lavage de cerveau des constructeurs et de publicitaires. La voiture propre n'existe pas ! Vous êtes journaliste, c'est votre métier de ne pas tombes dans ses pièges !
Et que l'on ne nous dise pas que les acheteurs de 4/4 sont des personnes qui ont besoin d'un "tout terrain", ce sont pour la plupart des égoïstes ou des inconscients qui n'ont rien à faire de la pollution et de l'avenir de la planète. J'aimerais croire qu'ils n'ont ni enfants ni petits enfants, mais ce serait se faire des illusions, ils n'y pensent même pas.
Une part de 5,5% qui augmente à 6,7% c'est une hausse de 22%, et non pas de 1,2%. Qu'elle ait augmenté de 1,2 points est beaucoup moins significatif comme description. Cela dit, à côté de l'effort effectué par les constructeurs, la place soit disant enviable de la France au niveau des émissions de CO2 est surtout liée au pouvoir d'achat : les Français achètent plus de citadines, moins polluantes mais surtout moins chères, que la moyenne des Européens. Qui se situe devant nous ? Le Portugal et l'Italie. Sans connaitre le classement, je parie qu'on va très vite retrouver l'Espagne et la Grèce dans les places suivantes...