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Les accès de l'usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime) étaient bloqués lundi par des salariés de la CGT. Ils protestent contre les 1000 suppressions de postes.
"Aujourd'hui rien n'est fait pour les 1.000 salariés concernés par le plan de départ. On veut un plan clair et précis", a indiqué Josiane Kharo, déléguée CGT du comité d'entreprise de Sandouville. Renault a annoncé en juillet un plan de 4.000 départs "volontaires" dans le groupe en France dont 1.000 sur 3.700 à l'usine de Sandouville fragilisée par la mévente de la nouvelle Laguna lancée à l'automne 2007.
Le blocage des quatre portes d'entrée de l'usine est assuré par quelque "400 salariés au chômage technique cette semaine", a précisé Mme Kharo. Selon les gendarmes, les personnels de l'usine ont la possibilité d'entrer à pied dans l'établissement, sans leur véhicule. Les accès pour la réception des marchandises sont également bloqués.
Mme Kharo a indiqué que les salariés regrettaient notamment les conditions restrictives qui leur sont imposées lors d'une demande de formation qui serait conditionnée par un non-retour dans l'entreprise.
Le groupe automobile français a annoncé fin septembre la suppression de 2.000 emplois dans ses filiales de dix-neuf pays européens dont la France, essentiellement par des départs volontaires. La direction du groupe s'était alors engagée à "tout faire pour maintenir de l'activité".
La semaine dernière, le secrétaire d'Etat à l'Emploi Laurent Wauquiez avait anoncé que le contrat de transition professionnelle (CTP), dispositif de reclassement devant être expérimenté à Renault-Sandouville, concernerait aussi les "sous-traitants de l'ensemble du bassin" d'emploi. Le CTP est un dispositif de reclassement testé depuis 2006 par des salariés dans sept bassins d'emploi sinistrés. Il assure un revenu de remplacement aux bénéficiaires de 80% du salaire brut pendant une durée maximale de douze mois.
Le groupe automobile a annoncé jeudi un plan de diminution de ses effectifs de 2.700 emplois par départs volontaires, dans tous les sites et directions du groupe.
Le fabricant allemand de panneaux solaires Solarworld est-il vraiment sérieux? Il a proposé mercredi à General Motors d'acheter les sites allemands de sa filiale en difficulté Opel. Son cours de bourse dévisse.
Privatisé en 1984 par Jacques Chirac, le service de distribution de l'eau de la capitale va retourner dans le giron public, dès 2010.
Pensée à l'origine, sous l'impulsion de la France, comme une riposte à Google Livres, Europeana propose aussi bien des textes, des images et des vidéos. Découverte.
Les députés UMP ont décidé mercredi, en commission, de baisser de moitié, jusqu'en 2012, la taxe sur les recettes publicitaires des chaînes privées. La CGT dénonce un « assassinat en règle du service public ».
La nouvelle organisation du travail qui devait entrer en vigueur dans le fret à partir du 14 décembre dans le fret est ajournée dans l'espoir d'éviter la grève dimanche. Insuffisant, répondent une partie des syndicats.
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Il faut bien que Renault, Peugeot et autres constructeurs automobiles avec les syndicats comprennent qu'on ne peut plus mettre 50 centimes par kilomètre parcouru dans une bagnole. La voiture est devenue un objet de luxe. La faute est dûe à la smicardisation de la société française (expression qui date de Villepin). Ce sont les classes moyennes des pays développés (Amérique du Nord, Europe de l'Ouest) qui se sont appauvries. Maintenant ma vie s'organise sans voiture. Voilà la merde dans laquelle nous foutent tous ces financiers qui ont pris le pouvoir dans les entreprises et qui n'avaient que des bilans financiers à montrer au monde.