L'Europe se mobilise pour la voiture électrique

Selon Christian Estrosi, étant donné les ambitions de plusieurs pays membres, la voiture électrique pourrait représenter jusqu'à 10% du parc européen en 2020 si la Commission européenne agit vite.

La voiture électrique pourrait représenter 10% du parc européen en 2020 si la Commission européenne agit vite, compte tenu des ambitions affichées par plusieurs pays membres, a déclaré mardi le ministre français de l'Industrie, Christian Estrosi.

"Avec les ambitions de la France, de l'Allemagne, de l'Italie, de l'Espagne, on peut envisager le chiffre de 10% du parc européen à l'horizon 2020 si la Commission arrête une décision le plus rapidement possible", a déclaré à l'AFP M. Estrosi en marge d'une réunion informelle des ministres européens de l'Industrie à Saint-Sébastien (nord).

La France vise un objectif de mise sur le marché de deux millions de véhicules électriques dans dix ans, et l'Allemagne d'un million.

Au cours de cette réunion organisée par la présidence espagnole de l'UE pour amorcer un premier pas vers une stratégie européenne commune pour le véhicule électrique, M. Estrosi a plaidé pour un accord rapide sur la standardisation.

"Il est urgent que nos constructeurs connaissent de la part de la Commission européenne et de nous-mêmes le standard sur lequel ils devront se mettre d'accord" en matière de batteries, systèmes de recharges et de sécurité, a-t-il affirmé.

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"C'est le plus urgent", a-t-il dit, ajoutant qu'en face, "les Américains et les Chinois vont très vite".

L'objectif partagé par la France et l'Espagne est que la Commission puisse proposer fin mai aux Etats membres une stratégie commune.

Le ministre français et son homologue allemand ont créé en 2009 un groupe de travail commun destiné à avancer sur le thème de la standardisation.

"Nous sommes en train de créer cet effet d'entraînement qui devrait permettre à la Commission, sur la base de nos propositions, de créer très vite un modèle de standard", a-t-il déclaré, ajoutant que l'Italie et les Pays-Bas avaient demandé à rejoindre le groupe.

"Les équipements sont en train d'être implantés pour que nous ayons des opérations pilotes et de test sur l'axe Karlsruhe, Stuttgart (deux villes allemandes, et la ville française de) Strasbourg".

"Mon homologue néerlandais m'a demandé ce matin que nous puissions élargir le périmètre à la Belgique et au sud de la Hollande", a ajouté M. Estrosi.