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Peut-on imaginer fusionner Peugeot et Renault ? En France, nul n'a osé. Mais outre-Manche, Paul Betts, l'éditorialiste du Financial Times, n'hésite pas, lui, dans l'édition de mercredi à envisager une telle hypothèse. A ses yeux, cela permettrait « de donner à Sarkozy un champion » de l'automobile, à l'image des géants industriels que s'efforcent de promouvoir le Président de la République. Les deux constructeurs gagneraient en fait la compétitivité qui leur fait tant défaut actuellement. Cela vaudrait en tout cas bien mieux que l'improbable rapprochement à trois entre Renault, Nissan et… GM. Surtout, lance le journaliste, la France peut-elle encore s'offrir le luxe de compter deux grands groupes généralistes, de surcroît dans un marché européen sur-saturé ?
Nicolas Sarkozy a confirmé la prime à la casse de 1000 euros et ajouté deux autres mesures : un emprunt à taux attractif pour PSA et Renault et un fonds de soutien pour l'ensemble de la filière. Mais ce plan est-il à la hauteur d'un secteur en pleine déprime ?
Les 312 emplois du site de Pontonx-sur-l'Adour, spécialisé dans la fabrication de supports magnétiques, sont touchés. Le PDG de Sony France démissionne.
Le numéro un mondial renonce à ses prévisions de part de marché, et s'attend désormais à une baisse des ventes dès le quatrième trimestre 2008. Retour sur un an de prévisions hésitantes.
Les téléspectateurs qui regardent une émission en HD comprendraient aussi mieux les programmes, selon une étude.
L'opérateur téléphonique américain a annoncé jeudi la suppression d'ici la fin 2009 d'environ 12.000 emplois, soit 4% de ses effectifs.
Le gouvernement veut absolument supprimer la publicité de France Télévisions à partir du 5 janvier. Si les débats traînent en longueur à l'Assemblée, il menace de passer en force.
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Je ne vois pas l'interêt...une alliance entre constructeur ne peut fonctionner que si il y au moins complémentarité géographique ou dans la gamme..il ne suffit pas de faire du volume pour etre rentable (cf GM ou Ford)
Et pourquoi pas ? L'éventuel groupe RENAULT-NISSAN-PEUGEOT serait serait un GEANT Européen et Mondial ! Mais que d'obstacles à surmonter! Mais celà mérite d'y réfléchir .
Paul Betts a dû jadis conseiller l'industrie automobile britannique, et nous voyons ce qui en reste : Les derniers lambeaux seront-ils rachetés par des entreprises indiennes ? Décidément, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, et un plus un ne fait jamais deux dans ce type d'exercice....