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Après la perte du contrat des trains en Ile-de-France, le fabricant du TGV se relance avec Pékin. Alstom fournira 500 locomotives de fret au gouvernement chinois. De quoi engranger "plusieurs centaines de millions d'euros.
Evincé officiellement mercredi par le canadien Bombardier dans la région Ile-de-France, Alstom se console le même jour en Chine en remportant un contrat de 500 locomotives de fret pour le compte de Pékin, dont la signature est attendue jeudi. Certes, cela ne compense pas la perte du juteux marché des trains franciliens, de presque 4 milliards d'euros (en comptant les 200 rames de la tranche optionnelle), mais cela permet au fabriquant du TGV de rebondir vite. Et d'enclencher une nouvelle dynamique de succès. Même s'il est assuré de récolter une partie du marché du Transilien, dès lors que Bombardier sera amené à sous-traiter. A Paris, cependant, l'action du français lâchait 0,4% à Paris.
Le groupe dirigé par Patrick Kron, qui a pu boucler l'affaire dans le sillage de la visite d'Etat menée par Jacques Chirac en Chine, sera allié pour l'occasion au groupe Datong. La commande évaluée au total à plus d'un milliard d'euros devrait lui rapporter « plusieurs centaines de millions », dixit son PDG. Alstom fait même coup double là-bas puisqu'il a aussi annoncé un accord portant sur la livraison de turbines de barrages pour là encore « une centaine de millions ».
Pour Alstom, cette aventure chinoise est loin d'être une première. Le groupe français a en effet implanté là bas ses premières co-entreprises il y a près de 15 ans maintenant. Il compte pas moins de 2450 salariés en Chine. Via sa filiale Alstom Power, il s'est ainsi immiscé dans le secteur hydroélectrique en participant activement au fameux barrage des Trois Gorges. Alstom fournit en effet une partie des turbines de cet équipement colossal. Avec sa filiale Transport, le groupe a aussi décroché les métros de Pékin et Shanghaï. A l'avenir, il est bien placé pour l'appel d'offres qui concernera les lignes à grande vitesse entre Pékin et Shanghaï ainsi qu'entre Wuhan et Canton.
Bruxelles a accordé 3 ans de plus aux constructeurs pour limiter leur pollution. En échange, la Commission a durci les pénalités en cas de dépassement. Si les groupes allemands font grise mine, les français ont une belle carte à jouer.
Le numéro un du mobile présente enfin un téléphone mobile capable de rivaliser avec l'iPhone.
Face à l'offre jugée hostile de Gemalto, la direction de Wavecom recommande la contre-proposition de Sierra supérieure de 21% par action. Les actionnaires minoritaires et les salariés étaient, eux, favorables au repreneur français.
Le président Sarkozy devrait annoncer jeudi une "prime à la casse" de 1.000 euros pour soutenir le marché automobile et encourager la mise au rebut des véhicules anciens et polluants, croit savoir Le Monde.
Le groupe bancaire JPMorgan Chase va réduire les effectifs de Washington Mutual, sa concurrente au bord du dépôt de bilan rachetée en septembre, d'environ 21% d'ici fin 2009. Ce qui représente 9.200 emplois,
Le plan de 4.000 départs volontaires lancé en France par Renault à la mi-octobre a déjà donné lieu à 4.037 dossiers. Près de 3800 entretiens sont encore en cours.
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