Airbus, le groupe américain de défense Honeywell, le consortium International Aero Engines (IAE) et le transporteur aérien américain JetBlue se sont associés pour développer un biocarburant destiné au transport aérien, a annoncé jeudi l'avionneur européen. Les associés veulent travailler sur des carburants issus des végétaux et des algues qui disposent d'un cycle de vie plus propre que les kérosènes actuels, selon un communiqué d'Airbus. L'objectif est de se focaliser sur les sources renouvelables qui ne concurrencent pas la production agricole.
Selon Airbus, ce type de biocarburant pourrait atteindre 30% du kérosène utilisé par les avions de passagers en 2030. Le 22 février dernier, la compagnie aérienne britannique Virgin Atlantic avait procédé avec succès à un premier vol utilisant du biocarburant, entre Londres et Amsterdam. Il s'agissait d'un Boeing 747 sans passagers, alimenté par 20% d'un biocarburant issu d'un mélange d'huile de noix de babassu et de noix de coco, associé à du kérosène traditionnel.

Déjà lourdement plombée par la crise des subprimes et gravement mise en cause par le fisc américain, la banque suisse se voit réclamer 25 milliards de dollars par le ministre de la justice de l'Etat de New York qui l'accuse d'avoir trompé des milliers d'investisseurs.
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Le constructeur français envisage au moins 6.000 suppressions de postes pour faire face à la dégradation du contexte économique. L'alarmisme du groupe sur ses perspectives refroidit les investisseurs sur les valeurs automobiles.
Ils capteront bientôt le quart des recettes publicitaires. Au premier semestre, les investissements ont progressé de 38,1% en France, dans un marché difficile.
Pas con les algues... Ca concurrence pas la bouffe, et ya de la place pour les cultiver.
c'est déjà has been les nécro-carburants