A400M: le contrat a été mal négocié selon Gallois

Le président exécutif d'EADS, Louis Gallois, a reconnu dans un entretien au Suddeutsche Zeitung paru lundi, que le contrat portant sur l'A400M avait été mal négocié, laissant à la charge d'Airbus l'intégralité du risque financier.

Le président exécutif d'EADS, Louis Gallois, a estimé que le contrat pour la conception et la fabrication des avions de transport de troupes A400M avait été mal négocié, laissant à sa filiale Airbus tous les risques, dans un entretien au Suddeutsche Zeitung paru lundi.

Interrogé sur les leçons à tirer des difficultés rencontrées dans ce programme, qui accuse un retard estimé à au moins trois ans, M. Gallois répond: "qu'on ne peut pas signer des contrats de type civils pour des programmes militaires comme celui-là".

"Un programme militaire implique des risques technologiques très importants. Mais nous avons établi un contrat dans lequel nous portons tous les risques", précise-t-il dans cette interview.

Ayant subi d'importantes difficultés de mise au point, l'avion de transport militaire A400M, un programme d'un montant de 20 milliards d'eurs, devait initialement commencer à être livré à la fin 2009.

Certains des pays clients (Allemagne, Espagne, France, Royaume-Uni, Turquie, Belgique et Luxembourg) ont menacé de renoncer à l'appareil, contraignant le groupe aéronautique et de défense européen EADS à renégocier avec eux le calendrier de livraison de l'appareil.

"Nous sommes dans une phase intensive. Nous discutons sur le calendrier, les dates de livraison, celle du premier vol, les caractéristiques techniques des appareils. Et bien sûr, nous parlons également d'argent", détaille le président d'EADS.

A ce sujet, M. Gallois rappelle qu'Airbus a déjà provisionné 2,3 milliards d'euros, "pour les coûts supplémentaires et les pertes, ce qui est une somme très importante".