Les braises étaient encore chaudes et le feu est reparti. La CGT-cheminots a indiqué jeudi, au sortir d'une réunion avec cinq autres syndicats, que le « principe » d'une nouvelle grève de 24 heures à la SNCF était « acquis », sans toutefois avoir fixé de date. Les syndicats (CGT, FO, Unsa, CFTC, CFDT, CFE-CGC) espèrent ainsi « peser sur les négociations » concernant la réforme du régime spécial. Sud-Rail, 2e syndicat à la SNCF, qui n'était pas invité à la réunion intersyndicale et en a été rejeté, a aussi prévu de consulter ses représentants régionaux pour fixer quelles actions à mener. De son côté, la Fgaac (agents de conduite autonomes), qui négocie avec la direction depuis mi-octobre et n'appelait pas à la grève en novembre, n'était pas présente à la réunion.
La CGT-RATP, insatisfaite de l'avancée des négociations sur le régime spécial de retraite a annoncé jeudi déposer un préavis de grève pour le mercredi 12 décembre. La CGT-RATP a déclaré avoir proposé aux autres syndicats cette date de mobilisation, au lendemain de la dernière séance de discussions tripartites. « Les négociations avancent, le compte n'y est toujours pas, agissons », les exhorte la centrale de Montreuil. Toutefois, le syndicat espère encore des avancées le 11 décembre, lors de cette séance de négociations présentée comme conclusive. Ce qui « pourrait permettre que l'appel à la grève soit suspendu », a-t-il précisé. Jeudi, cinq syndicats de la SNCF ont envisagé d’appeler à la grève ce même 12 décembre.
De son côté, la direction de la SNCF a fait part de sa « stupéfaction ». la décision des syndicats est, selon elle, « incompréhensible » et « dépourvue d'objet en plein cœur d'un processus de négociation qui se déroule depuis le 21 novembre dans un climat constructif et sérieux », a-t-elle indiqué dans un communiqué. Les syndicats ne l’entendent pas de cette oreille. « Il faut une nouvelle mobilisation, il y a beaucoup d'attente », a justifié le patron de la CGT-cheminots Didier Le Reste, précisant que ce « n'est pas un objectif en soi d'avoir une grève en fin d'année », pendant les fêtes. Les « avancées » de la direction de la SNCF sont « significatives », selon la CFDT, mais « nous demandons des réponses claires et un effort de la part du gouvernement », a fait savoir la centrale de François Chérèque.
Quant à la date de cette nouvelle mobilisation : « la journée du 12 décembre était sur la table mais la CFDT et la CFTC ont demandé à consulter leurs organes dirigeants avant de se prononcer », a indiqué Didier Le Reste. « Nous déciderons donc demain (vendredi), lors d'une nouvelle réunion d'arrêter, définitivement une date ».

1 milliard de dollars. C'est ce que l'App Store pourrait rapporter à Apple cette année. Mais ce pactole pourrait diminuer si des start-up comme Adwirl parvenaient à rendre gratuites certaines applications phares en y insérant de la pub. Interview de Sam Yu, le co-fondateur d'Adwhirl.
Filtrer et classer les emails selon les utilisateurs, mais aussi repérer un rendez-vous ou une action à faire et vous alerter en cas d'urgence, c'est ce que propose Kwaga grâce à un traitement linguistique. Enfin la solution pour ne plus être débordé?
Deux Tours de France se croiseront cette année à Monaco, en Andorre et en Suisse. Moins connu que la compétition cycliste, le "Tour de France des paradis fiscaux" a pour objectif de sensibiliser l'opinion publique aux dérives de la finance. Les explications de Jean Merckaert, à l'origine de la manifestation avec un collectif d'ONG.
La Confédération helvétique a signé des conventions fiscales avec plusieurs pays. Mais personne ne connaît réellement le contenu de ces textes. De quoi entretenir le flou sur la mort annoncée du secret bancaire suisse. Nos explications.
France Télécom a menacé d'arrêter ses investissements dans la fibre optique si l'Arcep maintenait sa décision d'autoriser plusieurs fibres par foyer. Décryptage avec Roland Montagne, responsable du pôle haut-débit au sein de l'Institut de l'audiovisuel et des Télécommunications en Europe.
Malgré la crise, les immatriculations en France ont progressé de plus de 7% en juin. Mieux, sur les six derniers mois, les ventes sont restées stables. Une excellente nouvelle pour les constructeurs... qui doivent maintenant anticiper la fin de prime à la casse.
ceux qui appel à la gréve sont des irresponsables ne pensent pas aux conséquences sur l'économie et sur l'impact des peties entreprises. Il serait temps de les mettre aux pas. Je propose de manisfester deva,t le siége de la CGT. ras le bol ca suffit pasfol
voila ce que ca donne l'européinisation des pays vers le bas , l'europe cherche a hormoniser des pays aux cultures differentes , à l'histoire differente , et croient que tout le monde va dire gentillement "amen" , ... oui à l'europe sans frontieres , oui à l'europe à la monnaie unique , ...mais svp non à la bureaucratie totalitaire europeenne qui impose sa volonté de supprimer toute l'identité des pays ; tout ca pour du fric , du fric et du fric , y'en a marre , je vais pas bosser plus pour payer plus longtemps les retraites dorées des députés , parlementaires et autres connards de la V eme republique , bordel reveillez vous , les cheminots et la ratp , sont les derniers remparts à l'euthanasie du pays par l'europe !
Faut pas rêver, il y aura toujours une différence entre le public et le privé. Le privé sera toujours en dessous du public. Reste que plus on descend le public plus on descend le privé. Donc s'ils passent à 40 ans le privé passera à 42, s'ils restent à 37ans peut être nos chers gouvernants auront ils honte de nous forcer les 42ans. Il n'y a plus d'argent? Augmentons la CSG tout en diminuant les charges sur les salaires. Et si déjà un certain N.S. évitait de se payer notre figure en s'octroyant une augmentation de 200%(rigolez pas c'est de votre poche aussi que ça sort) tout en nous demandant à nous de travailler plus. Ca casserait moins le moral...enfin ce que j'en dis...
La grève comme moyen de pression (de chantage) pour avoir plus, c'est la preuve de l'incapacité des partenaires sociaux de négocier autour d'une table, ils ont besoin de l'épreuve de force à chaque fois. leur point de vue est il si peu défendable objectivement qu'ils se sentent obligés d'en arriver la ?...... quand ils ne commencent pas par la !!
Encore une journée de galère en perspective à cause de personnes qui s'agrippent sur des avantages d'une autre époque.
un ami cadre à la sncf, a eu peur pour sa sécurité la dernière fois parce qu' il était non greviste et mettait en place des systèmes de rotation de bus pour assurer les trajets. Certains cheminots dégradaient les machines. Le coût pour la société, ???? ils n'y songent pas. Là il replante une grève. Le coût pour les usagers???? idem. Alors expliquer à ces égoîstes que les régimes de retraites ne peuvent pas continuer ainsi!!!! c est mission impossible. Pour eux ce sera rien de plus qu une journée de RTT complementaire: Rouspète Tout le Temps
Mercator et Doudou ont raison il faudrait appliquer la même sorte de stratégie employée par Reagan avec les controleurs aériens: 11000 licenciements remplacés temporairement par des militaires suite à la paralysie de l'économie US à cause de la grève des controlleurs. Malheureusement nos militaires ne savent pas conduire de trains donc cette mesure serait inapplicable chez nous (d'ailleurs je sais pas si ça serait bien vu par les Français). Mais quand on lit : ""La CGT-RATP, elle, a déposé un préavis de 24 heures pour le 12 décembre afin de «faire avancer les négociations qui connaissent actuellement une certaine inertie», "" (source le figaro); on dirait une sorte d'arme de chantage; à ce moment là le gouvernement peut avancer l'argument de l'article 49-3 on verra s'ils feront grève alors qu'ils ont eu ce qu'ils voulaient (négociations en entreprise etc)
Bonjour, Il ne faudra pas s'etonner que la SNCF reduise dans les annees qui suivent leur dependance aux humains et les remplacent par des machines. L'automatisation devrait donc permettre a terme d'eviter que certains nantis fassent perdre des centaines de millions d'euros a l'economie francaise. Ces regimes speciaux n'ont plus leur place dans une societe moderne, ces regimes bases sur un travail difficile (charbon) sont archaique et denoues de toute logique dans le monde developpes actuel.
Le toujours plus des jusqu'aux boutistes syndicaux finira très mal, car bon nombre de citoyens empêchés de se rendre sur leur lieu de travail pour gagner de quoi survivre, commencent à être excédés . Il arrivera un jour où on ne pourra plus contenir leur colère et ce jour là ..... Pauvre France
la RATP de merde !!!
Effectivement comme dit doudou il faut virés les grévistes, supprimer les retraites, les fonctionnaires, les chômeurs, interdire d'être malade etc.... J'ai une autre solution, pour moi il n'y a qu'une personne à virer ? devinez qui ?
CES MAUVAIS FRANCAIS ont donc decidé de se mettre en grève parce qu ils ne sont pas satisfaits des mesures que l on leurs annoncées et bien ce sont des salopards et je pése mes mots car vu l etat de la FRANCE visiblement ils en ont rien a foutre ils sont vraiment culottés de demander plus alors que dans le privé s ils demandent une augmentation ils sont virés et on leurs dit il y a du monde a la porte qui attendent leurs tours de rentrer et l Etat devrait en faire autant et les grèves cesseront car il faut bien donner a manger aux enfants et leurs faire comprendre qui est le patron dans un état cela leurs eviterait de faires des grèves a tout bout de champ pour les générations futures.
encore une fois les services publics vont se mettre en gréve et causer du souci à beaucoup de personnes surtout en cette periode c'est à croire qu'ils n'ont que ça à faire dejà que lorsqu'on les voit travailler c'est pas terrible (sur les voies 1 qui travaille et 5 qui le regarde ces messieurs feraient bien d'aller travailler dans le privé on verrait s'ils pourraient se mettre aussi souvent en gréve
La grève du 18 octobre devait être carrée elle aussi. Elle a duré jusqu'au 24 Octobre sur St Nom la Breteche et Versailles.