Le trafic autoroutier enregistre un premier recul historique

C'est normal et c'est tant mieux. L'arnaque se propage là aussi, après celle des FAI, des Banques, télécom. etc...Le coût prohibitif de la chose, la peur du gendarme, se conjuguent pour faire admettre de passer plus de temps sur la route, avec un plaisir à découvrir et partager...Comme dans beaucoup de choses, ça se "passe dans la tête", ainsi retrouvons-nous le bon sens et l'équilibre, c'est-à-dire le libre choix, décidés par l'automobiliste (et sa famille souvent)...Tout simplement, il faut arriver dans l'abus pour connaître "l'effet de balancier", et je pense que, là aussi, nous y arivons...

Les tarifs des autoroutes sont purement scandaleux. Entre le prix des carburants et les péages, le train ou l'avion associé à une voiture de location est parfois plus rentable. Autres conséquences désastreuses, beaucoup de camions reviennent sur les nationales et traversent les villages. Economiquement, le contribuable continue de payer à vie le coût de construction de ses autoroutes.

Pour Kitphil et Colorado. Vous avez raison tous les deux. En effet, l'aller retour TGV est rentable pour une personne. Mais je fais trois ou quatre fois par an des aller retour entre 1000 et 2000km à quatre ou cinq. Et là, en voiture, c'est nettement moins onéreux, même avec l'autoroute. Par contre, question sécurité et fatigue pour les conducteurs, ce n'est pas follichon. Quel prix acceptons-nous de payer pour la sécurité ? Je ne parle pas d'impact écologique qui est plus faible avec le train.

Pas d'accord avec colorado: la SNCF est moins chére pour un passager en tarif normal TGV mais des que vous êtes 2 ou 3, c'est dissuasif.Il est quand même scandaleux que les moyens de transport les plus sécuritaires(train et autoroutes) deviennent inaccessibles au plus grand nombre!!!L'état peut se retrouver coupable d'une accidentologie plus élevée et surtout plus grave car les citoyens n'ont plus les moyens de prendre leur voiture et les nationales, très dangereuses et bourrées de poids lourds à cause des tarifs d'autoroute et du fret SNCF trop chers!!

Les péages sont tellement élevés qu'il sont devenus dissuasifs et beaucoup préfèrent mettre plus de temps et prendre les petites routes plutôt que d'engraisser les sociétés d'autoroutes! Quand la SNCF n'est pas en grêve, le train coûte souvent moins cher!