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Seul deux organisations sur huit ont appelé vendredi à la poursuite du mouvement. Le syndicat des conducteurs a suspendu son mot d'ordre de grève après avoir obtenu gain de cause de la direction.
Le front syndical a du plomb dans l'aile. Si la mobilisation de la veille avait paru comme une démonstration de force et d’unité, la grève dans les transports était nettement plus faible, vendredi. A la SNCF, seul deux syndicats sur huit avaient appelé à la reconduction du mouvement, compte tenu de la défection de la Fgaac (syndicat des conducteurs). Si le trafic Eurostar était « normal », celui des Thalys était assuré à 60% et les TGV au départ de Paris n’étaient assurés qu’à 35%. En région, seul un TER sur trois circulait, tout comme en Île-de-France pour le Transilien, selon la direction de l’entreprise. Toutefois, le trafic a repris « progressivement en puissance dans le courant de la journée », a-t-elle expliqué. En milieu d’après midi, le trafic RATP restait perturbé en Île-de-France, aucun RER ne circulant sur les lignes A et B. Le trafic des bus était perturbé sur l’ensemble du réseau, tout comme celui des métros, à l’exception de quelques lignes.
La Fgaac (représentant 30% des conducteurs), qui avait initialement appelé à la reconduite du mouvement, a « suspendu » son mot d’ordre de grève, jeudi soir. Son secrétaire général, Bruno Duchemin, a expliqué qu’il avait obtenu de la direction de la SNCF gain de cause sur deux points jugés essentiels : les conducteurs d’aujourd’hui, comme les futurs embauchés recrutés après le 1er janvier 2009, pourront continuer à partir en retraite plus tôt. Aux termes des accords, leur âge légal de départ sera de 55 ans, quand les autres cheminots partiront à 60 ans. Contre respectivement 50 et 55 ans aujourd’hui.
Du côté de la CGT-cheminots, on a grincé des dents. Son secrétaire général, Didier Le Reste, a demandé des comptes de la direction de la SNCF « sur des discussions qui se mèneraient en coulisse » avec le syndicat autonome. Il a rappelé que les autres syndicats de cheminots se retrouveront « comme prévu » lundi, « pour analyser la situation et décider ou proposer des prolongements » à la grève de jeudi. La direction de la SNCF se défend en expliquant que les mesures concédées à la Fgaac sont la stricte application du document d’orientation du ministère du travail, qui fixait le cadre de la réforme. Sur RTL, vendredi matin, Xavier Bertrand a assuré que toutes les discussions étaient « transparentes ». « Si nous demandons de travailler plus longtemps aux uns et aux autres, cela ne nous interdit pas de faire preuve de pragmatisme pour laisser aux agents plus de choix par rapport à l’âge de la retraite », a expliqué le ministre du travail.
Dans la journée, François Fillon a rappelé que l’harmonisation de la durée de cotisation entre les régimes de retraite n’était « pas négociable ». Depuis Lisbonne, Nicolas Sarkozy a fait de même. Cependant, le ministre du travail a latitude pour laisser de quoi négocier. « Nous aurons besoin de trouver des solutions, notamment sur la question du montant des retraites », a fait miroiter Xavier Bertrand.
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Sarkozy n'a pas ditout raison,ce dernier veut en finir avec le model social Francais. Les cheminots aussi n'ont pas trop de raisons, au lieu d'empecher les gens de bosser, il serait mieux qu'on penche sur les ouvriers du batiment qui font un travail dificil et remarquable.Ces gens là travaillent peniblement, n'importe quel temps qu'il fait,ils sont toujours présent sur le chantier.Un qui qui passe son temps à piocher un beton armé, et l'autre qui passe son temps à piloter un TGV, si on me demanderais qui exerce un boulot plus penible, je dirais l'ouvrier du batiment.
erwan80, enfin un message censé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!merci
Bien sur qu'on se souvient des promesses du président...surtout la masse de volatils qui l'ont élu et dont une partie aujourd'hui commence à se réveiller douloureusement. Eh oui, une politique ne se fait pas sur des passages "émouvants" chez Drucker ou en mettant en avant une vie de famille (Bonne chance mon papa)sur laquelle il se braque, on le comprend désormais.Mais bon d'ici quelques mois une nouvelle élue fera pleurer dans les chaumiéres avec un "plan com" de jour de gréve ou de manif. Personnellement, je n'ai pas voté pour lui, je subirai les conséquences de sa politique comme tous mes concitoyens, mais je dois dire que je rigole bien : à part les cadeaux aux copains (Lagardere pris les doigts dans le pot de confiture, un PAF taillé sur mesure à venir pour TF1 Bouygues,Martinon intronisé à Neuilly...)elle est où l'augmentation du pouvoir d'achat, pour ne retenir qu'une des promesses du vibrion (cf. augmentation des prix du carburant, des produits alimentaires,...) Bravo l'artiste qui a su se faire élire en jouant sur le c...congénitale d'une large partie de ces français, incultes, peu intelligents et fainéants,à la mémoire si courte. Pour les autres, les "serfs" qui bossent comme moi, les privilégiés, du public ou du privé, car ils ont de toucher un salaire, régulier ou non, il ne reste qu'à payer et qu'à regarder le pays continuer à se déliter. Mes enfants, je leur conseillerai d'apprendre le Chinois, la France n'est plus qu'un pays de nains. Mon seul problème : si la candidate avait été élue, je pense qie je pourrais écrire le même message aujourd'hui, les élites supposées de ce pays ne sont toutes (droite, gauche, syndicalistes, patrons médiatiques, sportifs politiques,...) que des nains.
Lamentable une minorité fait la loi, ou sont les promesses du Président.
Il n'y a peut etre que deux syndicat sur huit mais il suffit d'une poignée d'excités pour bloquer les voies ... Ca me fait rire qu'un représentant ait besoin de demander à la SNCF ce qui se passent alors qu'ils sont conviés à participer à l'élaboration de la réforme. Comme quoi avant de faire la grève ils auraient du réflechir (mais c'est certainement parti tout seul, un vieux reflex !). Et ce qui me surprend c'est que la SNCF puisse se prononcer sur l'age de départ à la retraite (ou alors le syndicat raconterait des bobards ? Meu non c'est pas le genre). De toutes façons une réforme est nécessaire et on va pas sans arret laisser les cheminots de côté sous pretexte qu'ils ont l'habitude de faire grève. C'est un gouvernement de droite qui a été élu, pas les syndicats. D'ailleurs il me semble me rappeler que M Sarkozy avait prévu de les réformer ... Quelqu'un s'en souvient ?