Sérieux couacs pour le lancement du comparateur des prix du carburant, mis en ligne lundi par Bercy. Le site souffrait de temps de chargement extrêmement longs. Par ailleurs, seule la moitié des stations essences avaient déclaré leurs prix.
Les lancements de sites web publics se font décidément dans la douleur. Après les cafouillages observés lors de la mise en ligne des archives de l'INA, ou lors de la création de Geoportail, c'est « Roulez Eco », le comparateur des prix du carburant inventé par le ministère des finances, qui connaît à son tour de sérieux couacs. Mis en ligne lundi midi, il souffrait toujours, quelques heures plus tard, d'un temps de chargement extrêmement long, pour la page d'accueil comme pour l'affichage des résultats de recherche. Les plus malchanceux avaient même droit à un toujours frustrant « Impossible d'afficher la page ». « On avait pourtant anticipé, mais nous sommes victimes de notre succès, concède-t-on à Bercy, les serveurs avaient été paramétrés pour 2000 accès par seconde, et on est vite arrivés à 7000 ». Tout devait rentrer dans l'ordre d'ici lundi soir.
Le site, qui revendique une actualisation en continu, a pour objectif de donner au consommateur les prix des carburants vendus par quelques 8000 stations essence, sur les 13.500 que compte le territoire. L'ensemble des carburants sont concernés : le gazole, le sans plomb 95, mais aussi le superéthanol E85, « premier carburant de l'après-pétrole », dont la commercialisation est autorisée depuis lundi. Au contraire de ses concurrents, tels Zagaz ou Carbeo qui fonctionnent grâce aux relevés des internautes, la base de données de « Roulez Eco » est alimentée par les stations elles-même, qui, pourvu qu'elles aient vendu plus de 500 mètres cube l'année dernière, sont obligées, depuis le 1er janvier, de déclarer les tarifs pratiqués. Lundi, seules 4000 stations avaient rempli leurs obligations. Bercy promet une « montée en puissance rapide », laissant aux retardataires un délai de tolérance de 24 heures. A défaut de déclarer leurs prix chaque fois qu'ils sont modifiés, les pompistes s'exposent à une amende de 1500 euros.

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Je suis consultant indépendant dans le domaine de la distribution des carburants et combustibles (et "pigiste" pour le Bulletin de l'Indutrie Pétrolière). Effectivement le site du ministère ne prend pas en compte le Sans Plomb 98... Mais il ne correspond qu'à environ 10 à 12 % des ventes dans les stations services... et va sans doute "mourir" de sa belle mort dans les 6 à 8 années prochaines... Mais pourquoi pas ? Dans ce cas il serait aussi utile de publier les prix du GPL carburants (0,7%)... voire du Super ARS (0.4%)(ex"super plombé")...
Toutes les voitures vendues en France depuis 1993 fonctionnent au SP95. Seules certaines TRES vieilles voitures fonctionnent au SP98
Ce qui est étonnant c'est que le carburant le plus utilisé, a savoir le super 98 n'y figure pas alors qu'une majorité de véhicule l'utilise, mais il est prévu un carburant qui ne sera utilisé que par de rare utilisateurs. Ce site ne sert vraiment à rien sauf à être revu en fonction des carburants réellement utilisés