Fin juin, la future carte militaire sera enfin dévoilée. D'ici à 2012, les 450 implantations devraient se transformer en 90 bases de défense. Un nouveau service interarmées de soutien mutualisera les besoins. Car le budget de l'armée ne sera pas augmenté (37 milliards d'euros). Ce qui est acquis : 1 militaire sur deux partant à la retraite ne sera pas remplacé, soit 6 000 postes en moins par an.
La réorganisation des services de police a déjà commencé. « Elle a entraîné la fermeture d'une trentaine de bureaux », constate Laurence Wittek, capitaine de police. Mais le plus gros reste à venir avec la fusion de la police et de la gendarmerie en janvier 2009. « La guerre des polices menace », avertit Jean-Jacques Manach, secrétaire général de la Fédération CFDT des établissements et arsenaux de l'Etat. En effet, le document de travail émanant du ministère du Budget préconise la suppression d'ici à 2011 de 10 000 emplois dans les deux maisons.
« La première phase de modernisation est terminée. Elle s'est soldée par la fermeture d'un tiers des brigades terrestres et aéromaritimes entre 2004 et 2005. Plus de 100 bureaux ont baissé le rideau », explique Jérôme Fournel, directeur général des douanes et des droits indirects. La deuxième phase est en route. D'abord, parce que la Suisse entre dans l'espace Schengen, entraînant la disparition des brigades de surveillance des frontières. Ensuite, parce que le dédouanement se modernise. Depuis la mi-2007, les entreprises accèdent au formulaire en ligne.
La fusion de la Direction générale des impôts (DGI) et celle de la comptabilité publique (DGCP) obligera 135 000 fonctionnaires à travailler ensemble. Se profilent ainsi des économies d'échelle. 800 trésoreries ont déjà disparu du paysage fiscal. A terme, celles qui emploient moins de 7 personnes seront condamnées.
La première phase de la restructuration s'est achevée en 2006 avec la fermeture de 83 succursales. L'heure est aux retours d'expérience, avant peut-être de nouvelles mesures.
« Le projet de dématérialisation du titre de transport, en 2009, aboutirait à la suppression de 4 000 postes de vendeurs sur 8 000 », affirme Didier Fontaine, secrétaire fédéral de Sud-Rail. Et la direction a annoncé que les gares dont le chiffre d'affaires est inférieur à 1,5 million d'euros par an devraient disparaître. Même scénario pour le fret. 262 gares ont été supprimées. De source syndicale, 200 autres sont menacées.
La direction de Météo France travaille depuis environ deux ans à une refonte du réseau des centres météorologiques. « D'après nos informations, seuls 40 sites sur la centaine qui existent aujourd'hui seraient maintenus », résume Yannick Mur, délégué du Spasmet-solidaires, premier syndicat de l'établissement public.
Depuis 2003, La Poste est engagée dans trois grands chantiers. D'abord la refonte de son réseau de bureaux : sur 17 000 « points de contact », plus de 5 000 sont déjà gérés par des mairies ou des commerces, et ce mouvement devrait continuer. Ensuite, la centaine de centres de tri départementaux va être remplacée par 30 à 40 « plates-formes industrielles courrier » mécanisées. « Nous développons d'autres activités pour limiter l'impact des fermetures », souligne-t-on à la direction de La Poste. « Mais même dans ce cas, l'emploi est divisé par deux ou trois », constate Régis Blanchot, de SUD-PTT. Enfin, le nombre de directions départementales et de « plates-formes de soutien logistique » (20 aujourd'hui) diminue aussi.

Après le rappel de 8 millions de véhicules, Toyota vient de procéder à celui de 400.000 voitures hybrides. Une série noire pour le constructeur, qui a pourtant intérêt à jouer la carte de la prudence. L'explication de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa.
A quelques jours de l'ouverture du Mobile World Congress, le salon des produits et des technologies mobiles qui se déroulera du 15 au 18 février à Barcelone, Lexpansion.com fait le point sur les grands enjeux auxquels font face les opérateurs mobiles.
Google a diffusé sa première pub TV à grande échelle lors de la grand-messe télévisuelle américaine. C'est la deuxième grande incursion publicitaire de la firme, après une campagne d'affichage remarquée pour son navigateur Chrome. Le moteur de ce revirement stratégique : Microsoft.
Plus stressés, moins performants... Les salariés souffrent de plus en plus des galères dans les transports en commun. L'explication de Jean-Claude Delgènes, président de Technologia et auteur d'un manifeste sur le Stress et le Transport.
Avec Pogoplug, inutile de passer des heures à mettre vos photos et vidéos sur Flickr ou Youtube pour pouvoir les partager avec vos proches et y accéder de n'importe où. Cloud Engines vous propose de créer votre propre "nuage". Et ça marche même depuis un téléphone mobile ou une console de jeux.
Une box connectée au modem ADSL, des capteurs qui transforment les appareils électriques en objets communicants, et le tour est joué. La solution proposée par Ijenko permet de maîtriser en temps réel et à distance la consommation d'énergie dans la maison.
Pour citer le Président de la République « C'est une initiative remarquable que je viens saluer. Ici, à Cahors, dans le Lot, on innove comme jamais en matière d'organisation territoriale, au plus près du terrain... Et comme ..., ça marche, le chef de l'Etat a décidé qu'il sera généralisé : « votre exemple va essaimer dans tout le pays » Donc, avis à la population, à Gourdon, dans le Lot, nous avons perdu, 2 ou 3 classes, le centre social, le chantier d'insertion, le tribunal, 4 emplois à la gare, et quinze arrêts de train par semaine, (les trains passent et ne s'arrêtent plus), la météo, auparavant la maternité, une partie du service de chirurgie, ...et... « notre exemple va essaimer dans tout le pays » Il y a trois problèmes majeurs: = un non respect de la démocratie, tout ceci se fait sans aucune concertation, et malgré l'opposition des populations, des élus locaux, et de notre députée. = une augmentation de la pollution, les propositions du grenelle de l'environnement semblent de belles phrases vides. La suppression des arrêts de train entraîne obligatoirement une augmentation de l'utilisation des véhicules automobiles, et donc, de la pollution. = une atteinte grave au développement des zones rurales, regardez les offres d'emploi sur Gourdon, il n'y en a presque plus, pas assez, de loin, pour la population. De plus, la suppression des arrêts amène des difficultés pour aller travailler dans les villes environnantes. Et aucune politique cohérente de développement local n'est menée. http://www.bataildurail.com/