Carrefour relance la concurrence avec ses stations-services d’autoroute

Le numéro deux mondial de la grande distribution a inauguré mercredi son réseau autoroutier de stations-services, soit les 17 points de vente rachetés à TotalFinaElf à l’automne dernier lors de la fusion du groupe pétrolier. Concrètement, toutes seront approvisionnées par Carfuel, le distributeur en carburant de Carrefour (2ème sur le plan national avec 15% du marché de l’essence et 9% du diésel) et la moitié d’entre elles seront directement dirigées par la maison-mère. Avec à la clé, une politique tarifaire attractive pour les consommateurs. Et ce conformément aux vœux émis par l’Antitrust européen lors de la cession des stations. En moyenne, les prix des carburants devraient y être inférieurs de quelque 20 à 35 centimes par litre. Soit sensiblement l’écart qui existe déjà entre les stations d’hypermarchés et les autres, hors autoroute.

Sur le fond, Bruxelles avait validé le rapprochement entre TotalFina et Elf à condition que le nouvel ensemble se déleste notamment de soixante-dix de ses 218 stations services d’autoroute. Cela en raison d’un risque d’abus de position dominante. A l’issue d’un appel d’offre, Carrefour a ainsi été autorisé à en reprendre 17. Les 53 restantes ont, elles, été réparties entre cinq autres postulants: l’italien Agip et le suisse Avia (21 stations chacun), l’anglo-néerlandais Shell et l’américain Esso (4 chacun) et enfin le britannique BP (3). En revanche, Leclerc, le seul autre groupe de distribution, n’a rien obtenu, lui qui postulait pour le rachat de 25 d’entre elles. Le groupe de Michel-Edouard Leclerc conserve donc l’exploitation de son unique station, sise à Dijon. Au total, le réseau autoroutier national compte 400 stations.