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Les commandes à l’industrie ont à nouveau reculé en mars de 0,6 % sur un an. C’est la troisième baisse consécutive due à la chute des ordres en provenance de l’étranger mais également du marché domestique. Alors que l’Allemagne avait jusqu’à présent plutôt bien résisté aux soubresauts des marchés financiers et au ralentissement de la conjoncture mondiale grâce à des carnets de commandes bien remplis, le ralentissement de la production industrielle devient inévitable.
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L'avionneur européen Airbus devance son concurrent américain au nombre des commandes enregistrées depuis le début de l'année : 711 contre 543.
Le titre Axa gagnait 4,8% jeudi, soutenu par la publication de résultats semestriels supérieurs aux attentes des analystes, malgré la perte de valeur de certains de ses actifs financiers.
Les ventes ont chuté de 16% au premier semestre. Le malus écologique et la hausse du prix de l'essence font leur effet.
Après avoir tenté de minimiser l'impact de la crise à ses prémices, les banques françaises ont dû se résoudre au fil des mois à assumer le lourd tribut du "subprime", qui leur aura coûté plus de 16 milliards d'euros en un an.
La 1ère compagnie low cost européenne pourrait acquérir jusqu'à 400 nouveaux avions. Le transporteur irlandais discute aussi bien avec Airbus qu'avec Boeing.
L'emploi précaire et le temps partiel ont augmenté. Les Français déclarent travailler 41 heures par semaine en moyenne.
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