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Le "Michelin Durable Technologies" est le nouveau pneu de Bibendum pour les camions. Pete Selleck, le directeur de la branche poids lourd et membre du conseil exécutif de Michelin, le qualifie "d'innovation de même envergure que l'apparition du pneu radial il y a 60 ans". De fait, ce pneu serait capable de se régénérer un fois usé au deux tiers. Il aura nécessité 7 années de recherches. Concrètement, les sculptures (sillons), qui assurent l'adhérence, se reconstituent sur la surface du pneu après environ 150.000 kilomètres de route. D'après la firme, il permettrait ainsi de rouler 25% de kilomètres en plus tout en offrant de meilleures performances sur routes mouillées et enneigées. Il est également spécialement renforcé pour supporter 400 kg de plus par essieu. Le tout pour une majoration de prix de 3 à 4%, sur des pneus qui avoisinnent les 400 à 500 euros. D'abord destinée aux marchés européens et américains des poids lourds, la technologie pourrait à terme être adaptée aux véhicules légers. En attendant, Michelin compte investir 400 millions d'euros d'ici 2011 pour produire 4 millions de pneus par an dans des usines à Tours, à Aranda en Espagne et à Hambourg. Les pneus poids lourds constituent la première source de profits pour Bibendum avec 40% du bénéfice net total du groupe.
L'inventeur du magnétoscope numérique s'est allié avec l'allemand Nero pour imposer son savoir-faire dans les usages de la vidéo sur PC. Détails sur de nouvelles ambitions avec Joshua Danovitz, patron de la stratégie internationale de Tivo.
Les marchés dévissaient toujours vendredi, guère rassurés par le discours de George Bush. Le CAC a perdu 7,73% à 3176,49 points. A New-York, le Dow Jones reculait de 4,4% à 18 heures. Deux heures avant la réunion du G7 à Washington.
Le patron de Renault et Nissan lâche les rênes de l'opérationnel au sein du constructeur français, au profit de Patrick Pélata, 53 ans, l'actuel DGA. Carlos Ghosn se recentre sur la stratégie et les finances. Décryptage.
Entre 2500 et 5000 salariés de l'automobile ont manifesté vendredi midi devant le Salon de l'Automobile à Paris pour exprimer leur ras-le-bol face à la multiplication des plans sociaux dans le secteur.
La crise économique douche les espoirs de financement, écrit le fondateur de TechCrunch, qui déclare la mort du web 2.0. Sequoia Capital invite ses start-ups à réduire la voilure. Netvibes et Dailymotion figurent sur une liste de sociétés menacées.
L'Arcep clarifie les règles du déploiement de la fibre. Satisfaction de Free, qui pourra utiliser les infrastructures de France Télécom.
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